La mafia chinoise, suite

Je commence à connaître quelques histoires sur ces mafias.

Aujourd'hui, je vais vous parler de la mafia des routes.

La mafia des routes, c'est celle qui gère la construction de votre route, en l'occurrence toutes les zones en béton permettant l'accès à votre usine.

Les relations entre le maître d'oeuvre de la construction de l'usine et tous les fournisseurs travaillant sur le chantier, sont complètement opaques, même pour notre General Manager chinois.

Alors quand ce maître d'oeuvre "omet" de payer l'un d'entre eux...ça devient compliqué..

Et c'est ce qui nous est arrivé.

La mafia des routes réclamait 80 k€ au MO. Pour faire pression, elle n'avait pas fini tous les accès routiers à l'usine.

C'est à dire qu'à 2 jours du déménagement, je ne pouvais amener aucun camion, ni aucun Fenwick, à l'intérieur du bâtiment. Il manquait 3 mètres de route devant la porte.

Sympa. J'étais assez mal, on n'avait aucun appareil de levage à lévitation...

Après négociations, le paiement fut effectué et la route terminée.
Les 1ers Fenwick ont roulé sur du béton à peine sec.
La classe.

Autre petite histoire, non moins croustillante:

Un jour, un type se pointe à l'usine et demande à être payé 100 RMB par camion qui rentre dans notre usine, ad vitam eternam.
Normal, le droit de passage est de retour.
Il faisait partie de la mafia des routes, section "entité locale option usines étrangères" (et non section "routes en béton").

Tenez vous bien, on l'a payé 2000€ pour qu'il nous laisse tranquille (200 tickets d'entrée).

[La Chine? Laisse béton..]